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近日，马自达旗下全新车型SUV CX-50行也正式上市，新车前期推出燃油版本车型，并对预售价格进行了进一步下调，除了入门版本15.98万元不变之外，其他各个配置几乎都有着几千元的下降，性价比进一步提升，可以说对于马达自己来讲已经做出了诚意，当然由于一些客观的原因，可能也不见得会通过爆款的销量，但至少官方算是做出了姿态，比前几年马自达营销要主动积极了不少。

在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计，扁平的上格栅外侧有着粗壮的黑色装饰条包裹，左右两侧引出了独特的扁平大灯组，而前保险杠部分则有着夸张的跨界装饰，大面积塑料护板和银色护板相搭配，加上独立的雾灯组及纵向的进气道，兼顾了硬派感和运动感，在车身侧面，新车有着低矮修长的线条以及较高的离地间隙，形成了独特的车身造型，相当的个性动感腰线，整体方正的轮廓和侧裙处的粗壮塑料包围也与车头的风格形成对应，有着独特的视觉效果。

在车尾部分，尾箱的整体线条相当简洁，没有太多的波澜，但尾灯造型相当的特殊，双U字形的红色灯带呈浮雕式结构，后保险杠部分则有着与前杠对应的造型，不管是黑色装饰，纵向进气道还是银色护板都保持一致，双边双出排气则体现出坚持燃油运动的定位，这在时下已经非常的小见，显得弥足的珍贵。在车身尺寸方面，新车三围达到4725/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比海外版全新的明显的加宽和加长，不过可能主要是在塑料包围增加，内部空间提升其实并不算特别夸张。

在内饰部分，新车也一眼看上去就是传统的马自达味道，尺寸不大的中控悬浮式液晶屏距离依旧很远，而液晶仪表盘也并不可能存在，电子档杆更是想都不要想，在科技方面进行的主要努力就是采用了全新的车机系统，可以支持一定程度上的APP安装，车机互联等功能，还有语音控制交互机构，不过由于屏的尺寸并不算大，也不要指望会有国产车那样出色的视觉效果。在此基础上，新车的内饰用料倒是表现得不错，大面积的皮革缝线工艺覆盖，优雅的黑棕撞色，随处可见的特殊装饰的细节都不会缺席，显示出了独有的日系高级感，至少在面对RAV4和CR-V等车型方面并不算落后。

在动力方面，新车则依旧搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为155马力和188马力，与之匹配的是6AT变速箱，也没有四驱系统可供选择，无论从任何角度上看，这套动力总成在如今都已经没有多少先进性，而扭力梁非独立互相挂相比CX-5也算得上一种简配，所以正像前文所述，价格确实是便宜了，但自身的一些不足限制了产品力的综合提升，更大的突破可能还要等待下半年推出的油电混动版，未来能有怎样的表现，非常值得期待。